Вопрос о том, где именно производились и производятся знаменитые тяжелые мотоциклы «Урал», волнует многих поклонников мототехники по всему миру. История этого уникального бренда уходит корнями в суровые военные годы, когда вся промышленность страны перестраивалась для фронта. Наша статья подробно расскажет об истории создания, географии производства и судьбе легендарного советского и российского мотоцикла.
Оглавление
Эвакуация на Урал: рождение нового завода
Исторической родиной мотоциклов «Урал» стал небольшой уральский городок Ирбит, расположенный в Свердловской области. Именно здесь осенью был запущен процесс создания гиганта мотостроения. 21 октября Совет по эвакуации при СНК СССР принял стратегическое решение о переводе Московского мотоциклетного завода (ММЗ) и связанных с ним производственных цехов подальше от линии фронта, в глубокий тыл, на Урал, в город Ирбит.
Сюда стали массово поступать эшелоны с оборудованием, станками и квалифицированными специалистами. За короткий срок страна смогла наладить выпуск критически важной техники. Цеха нового мотозавода расположились сразу на нескольких ирбитских территориях, в основном в помещениях завода автоприцепов и пивзавода, которые были оперативно переоборудованы под нужды машиностроения.
Военные годы и масштаб производства
Приказом народного комиссара СССР среднего машиностроения был определен колоссальный суточный объем производства на новом мотозаводе. Планировалось выпускать 15 тысяч мотоциклов, 6 тысяч двигателей и производить до двадцати процентов запасных частей. Технологический процесс военного времени требовал максимальной самоотдачи: конвейер часто заменяли стапелями (ручная сборка), а из линейки исключили гражданские мотоциклы-одиночки, оставив только надежные модели с коляской, столь необходимые для нужд армии.
Компоненты мотоцикла также претерпевали изменения в зависимости от возможностей промышленности. Часть узлов (зеркала, фары, тормоза, спидометры) в разные периоды истории переводились на внешние поставки или импорт для поддержания высокого качества и надежности машин в суровых дорожных условиях.
Ирбитский мотоциклетный завод сегодня и его мировое признание
Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ) работает в Свердловской области уже несколько десятилетий, став настоящим символом стойкости отечественного машиностроения. За всю свою долгую историю предприятие выпустило более трех миллионов мотоциклов с коляской, которые разошлись по самым разным уголкам земного шара.
Уникальность продукции ИМЗ заключается в том, что это один из немногих заводов в мире, специализирующихся именно на тяжелых мотоциклах с боковым прицепом (коляской), обладающих приводом на колесо коляски (модификации 2WD). В 2011 году «Урал» занял уникальную и свободную нишу на мировом рынке после того, как знаменитый американский производитель Harley-Davidson окончательно закрыл собственное производство колясок.
Интересные факты о производстве «Урала»
- Географическое расположение: город Ирбит, Свердловская область, Россия.
- Начало работы: осень — конец года в разгар Великой Отечественной войны.
- Главная специализация: тяжелые мотоциклы повышенной проходимости с коляской.
- Экспортный успех: значительная часть современных мотоциклов экспортируется в США, страны Европы, Канаду, Австралию и другие государства, где они пользуются культовым статусом.
