Оглавление
Почему так важно следить за чистотой фильтра?
Воздушный фильтр работает как легкие мотоцикла. Он задерживает тонны пыли, песчинок и влаги, не давая им проникнуть в камеру сгорания. Если пренебрегать обслуживанием, пропускная способность элемента падает, смесь начинает богатить, падает мощность, растет расход топлива, а в худшем случае абразивные частицы стирают цилиндро-поршневую группу.
Основные признаки того, что фильтру пора на мойку:
- Заметное падение мощности двигателя и вялый отклик на ручку газа.
- Увеличение расхода топлива без видимых на то причин.
- Трудности при запуске мотора (особенно на холостых оборотах).
- Визуальное загрязнение при осмотре под сиденьем.
Необходимые материалы и инструменты
- Защитные перчатки (химия для очистки агрессивна к коже).
- Емкость с водой летней температуры (таз или ненужное ведро).
- Бытовое моющее средство (например, Fairy) или специализированный состав для очистки поролона.
- Специальное средство для очистки фильтров (если загрязнения старые и въевшиеся).
- Специальная липкая масляная пропитка для поролоновых фильтров.
Важное предупреждение: никогда не используйте бензин для мытья поролоновых элементов! Горючая смесь полностью разрушает структуру поролона и растворяет клеевые швы. Фильтр после такой чистки начнет крошиться и сам станет причиной убийства мотора.
Пошаговая инструкция по демонтажу и очистке
Шаг 1. Демонтаж фильтрующего элемента
Для начала доберитесь до фильтра. Снимите сиденье мотоцикла и боковой пластик, который закрывает достп к воздушному коробу. Аккуратно открутите крепежные винты (обычно их от четырех до шести штук). Извлеките фильтр максимально аккуратно, следя за тем, чтобы скопившаяся на нем грязь и пыль не осыпались внутрь воздушного патрубка.
Шаг 2. Предварительная очистка и мытье
Поместите извлеченный элемент в емкость с водой и моющим средством (или специальным очистителем). Дайте составу растворить въевшуюся старую пропитку и пыль. Аккуратно мнете поролон руками, но ни в коем случае не выкручивайте и не скручивайте его с усилием — это порвет деталь. Промойте фильтр в нескольких водах до тех пор, пока стекающая вода не станет полностью прозрачной.
Шаг 3. Сушка
Оставьте фильтр сохнуть в естественных условиях в хорошо проветриваемом помещении. Категорически запрещается использовать строительные фены, открытый огонь или сушить его под прямыми солнечными лучами, так как перегрев губителен для материала.
Шаг 4. Пропитка специальным маслом
Когда фильтр полностью высох, его необходимо пропитать. Помните, что обычное моторное масло для этого подходит плохо — нужна именно специальная липкая пропитка для поролоновых фильтров. Нанесите состав внутрь элемента и равномерно распределите его по всему объему, массируя поролон в перчатках. Излишки масла нужно аккуратно отжать (опять же, без скручивания), чтобы они не перекрывали доступ воздуха в двигатель.
После завершения всех процедур установите сухой и пропитанный элемент обратно в короб, затяните крепеж и соберите пластик. Теперь ваш мотоцикл полностью готов к новым дорогам, бездорожью и покорению стихий!
