Замена фары на мотоцикле — это задача, с которой рано или поздно сталкивается практически каждый владелец железного коня. Необходимость обновить головную оптику может возникнуть по самым разным причинам: от банального выхода из строя старой лампы и трещин на стекле до желания кардинально улучшить видимость на дороге. Установка современной светодиодной оптики в настоящее время стала не просто данью моде, а насущной необходимостью, ведь мощный световой поток в разы превосходит тусклые галогенные аналоги и гарантирует вашу безопасность в темное время суток.
В этой статье мы подробно разберем, как правильно демонтировать старый осветительный прибор, установить новую фару, подключить провода и отрегулировать пучок света своими руками, не прибегая к дорогостоящим услугам мотосервиса.
Оглавление
Инструменты и материалы, которые понадобятся для работы
Прежде чем приступать к демонтажу старой детали, необходимо подготозить рабочее место, надежный инструмент и расходные материалы. Список может немного отличаться в зависимости от марки и модели вашего двухколесного транспорта, но базовый набор выглядит следующим образом:
- Набор гаечных ключей и торцевых головок.
- Набор отверток (крестовые и шлицевые, иногда требуются удлиненные варианты).
- Мультиметр для проверки напряжения и поиска массы.
- Изолента, термоусадочные трубки и строительный феном.
- Новые крепежные элементы (при необходимости).
- Защитные перчатки и чистая ветошь.
Пошаговый процесс демонтажа старой фары
Первый этап любых работ с электроникой мотоцикла — это отключение питания. Обязательно снимите клемму с аккумуляторной батареи, чтобы избежать случайного короткого замыкания. На каждой модели мотоциклов свои конструктивные особенности: на некоторых доступ к крепежам полностью открыт, в то время как на других приходится использовать длинные отвертки и демонтировать сопутствующие пластиковые обтекатели.
- Аккуратно открутите винты или болты, фиксирующие ободок фары или ее корпус к траверсе вилки.
- Сдвиньте корпус вперед, чтобы получить доступ к тыльной стороне устройства и проводам.
- Запомните или сфотографируйте схему подключения проводов, чтобы при сборке не перепутать контакты ближнего, дальнего света и габаритов.
- Отсоедините фишки проводки. Если разъемы окислились, обработайте их специальным средством для очистки контактов.
- Полностью снимите старую фару и осмотрите крепежные кронштейны на предмет трещин и коррозии.
Установка новой оптики и подключение проводки
Если вы решили установить светодиодную оптику, учтите, что ее энергопотребление может отличаться, а для некоторых моделей старых мотоциклов (например, отечественной классики) может потребоваться модернизация генератора. Тем не менее, процесс монтажа в целом интуитивно понятен:
Закрепите кронштейны новой фары на вилке или штатном месте. Не затягивайте болты до упора сразу, так как вам еще предстоит точная регулировка положения прибора по вертикали и горизонтали. Соедините провода согласно ранее составленной схеме. Особое внимание уделите изоляции: используйте термоусадочные трубки, чтобы влага и грязь не вызывали окисление контактов в процессе эксплуатации под дождем.
Правильная регулировка светового потока
Финальным и важнейшим этапом работ является настройка света. Регулировка фар традиционно проходит в темноте или глубоких сумерках, поэтому не лишним будет иметь под рукой дополнительный фонарик, чтобы отчетливо видеть регулировочные винты и крепежные элементы.
Поставьте мотоцикл на ровной площадке перпендикулярно стене на расстоянии примерно пяти метров; Включите ближний свет и отрегулируйте положение фары так, чтобы верхняя граница светового пучка находилась чуть ниже центра самой фары. Это позволит отлично освещать дорожное полотно и встречный транспорт.
