Ситуация, когда аккумулятор разрядился в самый неподходящий момент, знакома многим байкерам․ Если на вашем мотоцикле отсутствует кикстартер, единственным надежным способом оживить двигатель остается метод «с толкача»․ Рассмотрим, как это сделать правильно и безопасно․
Оглавление
Подготовка к запуску
Прежде чем пытаться завести байк, убедитесь, что:
- Включено зажигание и кнопка «стоп-двигатель» находится в рабочем положении․
- В баке есть топливо, а бензокран (если имеется) открыт․
- Нейтральная передача включена․
Метод «с толкача» (пошагово)
- Выбор передачи: Для запуска лучше всего подходит вторая передача․ На первой двигатель может оказать слишком сильное сопротивление, а на третьей — не хватить оборотов для вспышки в цилиндрах․
- Разгон: Выжмите сцепление, включите вторую передачу и начните разгонять мотоцикл․ Если есть горка — используйте её, это сэкономит ваши силы;
- Запуск: Когда мотоцикл наберет достаточную скорость (минимум быстрый шаг или легкий бег), резко отпустите сцепление и одновременно слегка откройте газ․
- Завершение: Как только мотор подхватит, тут же снова выжмите сцепление, чтобы не дать байку рвануть вперед, и поддайте немного оборотов, чтобы двигатель не заглох снова․
Важные нюансы
Помните, что данный метод работает не на всех типах техники․ Если у вас современный скутер с вариатором, завести его с толкача практически невозможно из-за особенностей трансмиссии․ Также успех зависит от системы зажигания: системы CDI более лояльны к низкому напряжению, чем сложные инжекторные блоки управления․
Советы профессионалов
Старайтесь парковаться на склонах, если чувствуете, что аккумулятор начинает подводить․ Это позволит вам завестись без изнурительного бега․ Если мотоцикл имеет большую кубатуру (одностволки), будьте осторожны: при резком броске сцепления заднее колесо может заблокироваться, что приведет к падению на скользком асфальте․ Будьте внимательны и берегите себя на дороге!
