Оглавление
Главный ответ: рабочий объем двигателя Иж Планета
Инженеры Ижевского завода заложили в конструкцию двигателя огромный запас прочности․ Большой рабочий объем цилиндра при относительно простых конструктивных решениях позволял мотору прощать многие ошибки эксплуатации, перегревы и использование не самых качественных марок бензина или масла, которые были доступны в те годы․
Эволюция серии: от первой модели до «Планеты-5»
- Иж Планета (первая модель): Появилась на свет в начале 1960-х годов как логическое продолжение знаменитого Иж-56․ Имела тот же легендарный объем около 346 кубов․
- Иж Планета-2 и Планета-3: Получали улучшенную систему электрооборудования, доработанную подвеску и повышенный ресурс деталей цилиндро-поршневой группы․ Однако рабочий объем оставался неизменным, те же заветные 346 см³․
- Иж Планета-4: Шаг вперед в плане комфорта и безопасности, внедрение 12-вольтового электрооборудования вместо старого 6-вольтового․ Объем двигателя остался прежним․
- Иж Планета-5: Пожалуй, самая массовая и популярная модификация․ Как указано в технических справочниках, двигатель здесь претерпел серьезные доработки: двухтактный одноцилиндровый агрегат с рабочим объемом 340–346 см³ выдавал мощность от 28 до 35 лошадиных сил при оборотах коленчатого вала от 5600 до 6700 об/мин․
Конструктивные особенности и характеристики силового агрегата
- Тип двигателя: Двухтактный․ Это значит, что масло для смазки кривошипно-шатунного механизма и цилиндра добавляется непосредственно в бензин в определенной пропорции․
- Количество цилиндров: Всего один․ В отличие от двухцилиндрового «Юпитера», Планета имеет более крупные габариты поршня, что обеспечивает мощный единичный импульс при каждом рабочем ходе․
- Система охлаждения: Воздушное естественное․ Большие ребра на массивном чугунном гильзованном цилиндре и алюминиевой головке эффективно рассеивают тепло при движении․
- Мощностные показатели: От 28 до 35 лошадиных сил․ Такой разброс в цифрах объясняется степенью форсировки конкретной модификации, состоянием системы зажигания, типом карбюратора и качеством настройки выпуска․
Плюсы и минусы мотора объемом 350 кубов
— Невероятный крутящий момент на низких оборотах․
— Простота конструкции и ремонтопригодность своими руками․
— Доступность запчастей (на рынке до сих пор много новых и б/у деталей)․
— Выносливость в тяжелых дорожных условиях․
Однако есть и минусы, о которых нельзя забывать:
— Повышенная вибрация (все-таки один крупный цилиндр без балансирных валов дает о себе знать)․
— Высокий расход топлива по сравнению с современными аналогами․
— Необходимость точного смешивания бензина с маслом․
