Оглавление
Износ и повреждение высоковольтных проводов
Со временем изоляция высоковольтных (ВВ) проводов трескается от температурных перепадов и вибраций. Через микротрещины высокое напряжение находит путь наименьшего сопротивления и пробивает на массу двигателя, минуя свечу. Обязательно проверяйте провода на наличие потертостей.
Проблемы со свечными наконечниками
Наконечники катушек зажигания принимают на себя огромную электрическую нагрузку. Если внутри накопилась грязь, влага или появились следы пробоя (характерные темные дорожки), искре будет проще пробить изолятор наконечника. Рекомендуется использовать специальную диэлектрическую силиконовую смазку.
Масло в свечных колодцах
Частая проблема многоцилиндровых моторов. Изношенные прокладки или сальники пропускают моторное масло в свечные колодцы. Масло разрушает резиновые наконечники, снижает их диэлектрические свойства, и свечу начинает неизбежно пробивать по изолятору.
Нагар и богатая смесь
Если карбюратор переливает или система впрыска подает слишком богатую топливовоздушную смесь, свечи быстро покрываются черным бархатистым нагаром. Токопроводящий нагар создает альтернативный путь для искры. Также причиной может быть барахлящее зажигание или неисправный игольчатый клапан карбюратора.
Основные признаки пробоя:
-
Двигатель внезапно теряет обороты и тягу.
Появляються явные пропуски зажигания (мотоцикл дергается).
Заметны черные продольные дорожки или трещины на изоляторе свечи.
Мотоцикл глохнет на холостом ходу.
