Оглавление
Юридическая граница: от мопеда к мотоциклу
С точки зрения правил дорожного движения и классификации транспортных средств, все двухколесные аппараты делятся на категории:
- До 50 куб. см, это мопеды и скутеры. Для управления ими требуется категория «М».
- От 50 до 125 куб. см — легкие мотоциклы. Здесь необходима подкатегория «А1», доступная с 16 лет. Мощность такого мотора не должна превышать 11 кВт (около 15 лошадиных сил).
- Свыше 125 куб. см — полноценные мотоциклы, для управления которыми требуется взрослая категория «А».
Таким образом, с юридической точки зрения мотоциклетная техника стартует с отметки в 50 кубических сантиметров, если мы говорим о транспорте с ДВС, способном двигаться быстрее 50 км/ч.
Психологическая и практическая кубатура
Среди мотоциклистов ведутся бесконечные споры о том, какую кубатуру считать «настоящей». Многие считают, что техника на 50–125 кубов — это лишь инструмент для обучения или городской курьерской работы. Рассмотрим популярные классы:
50–125 кубов: Городские малыши
Отлично подходят для узких улочек, пробок и дачных поездок. Их главный плюс — невероятная экономичность и простота освоения. Однако на загородных трассах владельцы такой техники чувствуют себя неуверенно из-за ограничения скорости.
250–400 кубов: Разумный старт
Многие эксперты сходятся во мнении, что именно с 250–300 кубов начинается комфортная езда. Такие аппараты уже способны держать крейсерскую скорость потока на автомагистралях, прощают ошибки новичков и весят относительно немного.
600 кубов и выше: Серьезная заявка
Классические 600-кубовые аппараты (и выше) — это выбор опытных райдеров. Они обладают высокой динамикой разгона; Споры о том, являются ли 600 кубов избыточными для первого сезона, актуальны и сегодня, ведь совладеть с такой мощностью без навыков бывает непросто.
